Barajas implantará el nuevo sistema de guiado de aviones el 24 de noviembre

Nov 7, 2011 | Adn

El nuevo Sistema de Dirección de Plataforma (SDP), que permitirá a personal ajeno al control del tráfico aéreo guiar a los aviones por el aérea de movimientos de la T4, se implantará el próximo 24 de noviembre, una semana después de la primera fecha facilitada por Aena para su puesta en marcha.

Fuentes de Aena han explicado a Efe que no se trata de una demora en la implantación del Sistema, ya que han aclarado que "el día 17 de noviembre no era la fecha de puesta en marcha del servicio, sino el primer día en el que se podía instalar".

Los controladores aéreos, cuya Asociación Profesional (Aprocta) ha pedido al Tribunal Supremo que suspenda la entrada en funcionamiento del SDP porque reducirá la seguridad de las operaciones, aseguran que el cambio de fecha "es un retraso" y critican a Aena por volver a actuar "de prisa y corriendo, sin dar explicaciones técnicos u operativas de la variación".

En este sentido, Jesús Gómez presidente de Aprocta, se refirió al NOTAM (publicación sobre modificaciones o condiciones especiales de cualquier instalación aeronáutica) emitido el 4 de noviembre por el aeropuerto madrileño en el que se indicaba que la "información referente al SDP en la plataforma de Barajas pospone su entrada en vigor hasta las 05.00 horas del 24 de noviembre".

Según Aprocta, hasta ahora los controladores aéreos y el personal de operaciones de Aena (entre ellos los denominados follow-me) se encargaban del guiado de los aviones desde que el piloto solicita la puesta en marcha del avión hasta que se ubica cerca de la pista de despegue, en un "servicio mixto".

Con la puesta en marcha del SDP será "personal expresamente dedicado a ello", según lo anunció en el Senado el presidente de Aena, Juan Lema, al explicar que este servicio "no es de tránsito aéreo por lo que puede realizarse por personal del aeropuerto".

Por ello, Aena licitó este servicio y la concesionaria Ineco se ha encargado de seleccionar y contratar a los 24 profesionales que lo desarrollarán.

"Todos cuentan con experiencia previa en el mundo aeroportuario y son controladores, pilotos, operadores AFIS [...]

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