La Fórmula 1 está decidida a reducir costes

Oct 30, 2008 | Noticias

"La FIA cree que los costes de la Fórmula 1 son insostenibles. Incluso antes de los actuales problemas financieros mundiales, los equipos gastaban más que ingresaban y como resultado, los equipos independientes son ahora dependientes de la beneficencia de individuos ricos, mientras que los fabricantes dependen de las limosnas de sus compañías matrices", ha explicado la FIA en un comunicado antes de mantener un encuentro con las escuderías.

La primera de las medidas sería la de un motor homologado producido por un único proveedor, después de un concurso, con los actuales fabricantes libres de construir los suyos propios desde el mismo diseño.

Otra opción sería un consorcio de equipos para obtener un motor de bajo coste de un único proveedor, con una tercera alternativa, propuesta por la FOTA, que consistiría en que los equipos independientes recibirían el motor y la caja de cambios por menos de 5 millones de euros por escudería y por temporada. La última disposición incluiría también 30.000 kilómetros de pruebas y asistencia en los circuitos.

La FIA asegura igualmente que desearía partes comunes del chasis, incluyendo una suspensión y ruedas estándar y otras partes de alto coste que "no añadirían nada al espectáculo o al interés público de la Fórmula 1".

De todos modos, la FIA ha indicado que cree que una prioridad debería ser dada "a las cosas que el público no puede ver" como la telemetría antes que otros elementos visibles como los repostajes. Además, para 2013, subraya sus preferencias por ver "moderna alta tecnología" en los centros de potencia (motor y caja de cambios).

El motor estándar levanta ampollas

Los planes de la FIA no contentan a todo el mundo. La escudería italiana Ferrari se plantearía su continuidad en el Mundial de Fórmula 1 si persisten los planes de la Federación Internacional (FIA) de introducir un motor estándar para todos los equipos a partir de 2010.

"Ferrari, confirmando su completo apoyo a la sustancial y necesaria reducción de costes empezando por los motores, expresa no obstante sus fuertes reservas acerca del proyecto de igualar o utilizar motores estándar para todos los equipos", reza el comunicado de la escudería.

De esta manera Ferrari, que el año pasado ganó el Mundial de constructores y el de pilotos, con el finlandés Kimi Raikkonen, asegura que tiene derecho a considerar, junto a sus socios, su presencia en esta disciplina.