El Congreso retrasará el retiro de los controladores hasta los 55 ó 57 años

Mar 11, 2010 | Adn

En declaraciones a Europa Press, el portavoz socialista de Fomento, Rafael Simancas defendió que la edad propuesta por su formación ha sido analizada por su equipo jurídico y responde a la media existente en el resto de países europeos. No obstante, los diputados de Izquierda Unida, Gaspar Llamazares, y de ICV, Joan Herrera, rebajan en dos años esta edad que consideran la "opción mayoritaria".

Así, mientras los socialistas mantienen la decisión del Ministerio de Fomento de suprimir durante tres años del derecho de los controladores de acogerse voluntariamente a la situación de licencia especial retribuida, a partir de los 52 años, en el caso de que lleven más de 30 años de servicio, o a los 55 años en el resto de casos.

Por su parte, las dos formaciones de izquierda --que comparten grupo parlamentario con ERC-- quieren conservarla para aquellos que hayan cumplido los 55 años.

El PSOE plantea además que esta opción, a la que se acogían gran parte de los controladores de manera voluntaria, desaparezca definitivamente si transcurridos esos tres años no hay un acuerdo en el marco de la negociación entre los controladores y AENA.

EN FUNCIÓN DE LAS CAPACIDADES PSICOFÍSICAS

Aun así, en el caso de que haya acuerdo en el marco de la negociación, el PSOE deja claro que el paso a la situación de licencia especial retribuida ahora suspendida deberá estar a partir de ahora determinado exclusivamente por la falta de capacidad psicofísica del controlador, y las retribuciones que se pacten respetarán el principio de sostenibilidad económica y financiera.

Asimismo las enmiendas socialistas resuelven el fleco dejado por el decreto ley aprobado por el Gobierno el pasado 5 de febrero, fijando un límite máximo de edad activa para los controladores que establece en los 57 años, si bien establece que estos trabajadores se sometan a controles continuados para valorar su capacidad para realizar funciones operativas de control de tránsito aéreo.

A esta edad los controladores se retirarían sin poder acogerse a la situación de licencia especial retribuida, pasando a desempeñar otras labores, que será en función de las cuales se les retribuirá, o a la reserva activa --si el operador de los servicios de control no puede [...]

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