"Esta es la nueva nave espacial de la Virgin Galactic"

Esta es la nueva nave espacial de la Virgin Galactic

Foto: Wikipedia – SS2 and VMS EveLeer también: Khloé Kardashian ha debutado en Snapchat en compañía de Lamar OdomLeer también: Chano no sabía del divorcio de Tan Biónica – La carrera de Virgin Galactic por transformarse en la primera gran compañía privada en turismo espacial termina de aproximarse más a la realidad. Virgin Galactic es […]

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Foto: Wikipedia – SS2 and VMS Eve

– La carrera de Virgin Galactic por transformarse en la primera gran compañía privada en turismo espacial termina de aproximarse más a la realidad.

Virgin Galactic es una empresa dentro de Virgin Group de Sir Richard Branson que planifica dar vuelos espaciales suborbitales tripulados, lanzamientos suborbitales para encargos científicos y lanzamientos orbitales para satélites pequeños.

Después de más de tres años de construcción, la compañía de Richard Branson dio a conocer una nueva nave espacial, en el Puerto Aéreo y Espacial de Mojave, en California.

Este es un reemplazo para la que se ha estrellado en 2014 y ha dejado a un piloto de pruebas fallecido.

El físico Stephen Hawking designó al nuevo vehículo Virgin Spaceship VSS Unity en un discurso grabado y en Twitter.

Se conocen ambos vehículos como SpaceShipTwo, y en el caso del nuevo modelo comentar que ha sido construido en su totalidad por la empresa de Branson que lleva todo el negocio espacial: The Spaceship Company. La presentación tuvo lugar en Mojave, California, con una introducción por parte de Stephen Hawking, que ha sido el que le ha puesto nombre al artefacto.

Hawking mencionó: “Estaría muy orgulloso de volar en esta nave espacial”.

Branson es una ciudad en el condado de Taney, Misuri, Estados Unidos.

Branson mencionó que el nuevo vehículo significa que el espacio puede ser accesible de un modo en la que previamente solo se soñó.

Branson, según un comunicado de prensa de la compañía. mencionó: “VSS Unity es la encarnación de ese objetivo y también un gran testimonio de lo que cuando se combina un verdadero empleo en equipo, una gran destreza y un profundo orgullo con una finalidad común, se puede lograr”. VSS Unity es nuestra linda nueva nave espacial.

El jueves, la compañía mencionó que a causa del accidente fatal, la nueva nave espacial no “va a despegar y se va a dirigir directamente al espacio” en un futuro próximo. En cambio, se afronta a un largo tiempo de pruebas.

Comprobada por completo, Virgin Galactic planea utilizarla para transportar pasajeros hasta 50 millas sobre la área de la Tierra, una vez que la nave haya sido… una altura que la compañía mencionó que los calificaría como “genuinos turistas espaciales”.

George Whitesides, el director ejecutivo de la compañía mencionó: “Una de las cosas que creo que es más poderosa es que podremos obtener una nueva visión de nuestro planeta ya que cientos y, eventualmente, millones de personas podrán ir al espacio”.

Más de 700 personas se inscribieron para volar en Virgin Galactic, aunque la empresa pide 250.000 dólares por anticipado por un asiento.

De hecho la nave no saldrá a volar ya, con turistas, desde Virgin Galactic solicitan paciencia para que puedan realizar una buena batería de pruebas. Por el momento solo volaron a 22 kilómetros de altura, pero ya hicieron 55 pruebas reales con la nave.

Entonces ¿cuándo empezarán los vuelos de pasajeros? Los tuits y los comunicados de prensa de la compañía son notablemente cortos con respecto a fechas. Pero he aquí algunas de las cosas fundamentales que Virgin Galactic menciona que ocurrirán a continuación:

• La nave espacial va a volar sobre la nave nodriza WhiteKnightTwo, después de que se hagan las pruebas en suelo.

• Después vienen las pruebas de deslizamiento: Mientras los pilotos prueban su manejo, la nave vuela como un planeador desde una altitud de 13.716 metros.

• Los vuelos de prueba de cohetes propulsados continúan después, cada vuelo va un poco más alto y un poco más rápido. La nave espacial va a estar sobre el 99% de la atmósfera y los pilotos van a experimentar la ingravidez, cuando atraviese los 30.480 metros .

• Los pilotos habrán cumplido los pedidos de la NASA y de la Fuerza Aérea de Estados Unidos para el estatus oficial de cosmonauta, cuando baste las 50 millas , y el equipo va a reconocer a ellos de Virgin Galactic y por el gobierno de Estados Unidos como genuinos viajeros espaciales.

Virgin ha publicado nuevas imágenes de la SpaceShipTwo por medio de su cuenta de Twitter.

La compañía mencionó que le hizo muchas mejorías a la nave. La más relevante de ellas es el inhibidor de los alerones. Los alerones de la nave son un componente crítico de su sistema de reintegración. El accidente que sucedió en el 2014 ha sido resultado de que los alerones se desplegasen antes de tiempo.

Dave Mackay, el piloto encargado de Galactic mencionó: “cuando no tendría que haber se, una palanca que ha sido movida en sí mismo ocasionó el accidente movido”. “Implementamos un nuevo sistema, el cual evita que eso vuelva a ocurrir. Por consiguiente, es físicamente imposible mover ese control en el momento en que se ha movido él durante el accidente”.

En su sitio, confían en la automatización, el sistema de Virgin Galactic es totalmente dependiente de la destreza de sus pilotos, mientras que algunas naves de sus competidores, como el New Shepard de Blue Origin de Jeff Bezos, no tienen pilotos y.

Mackay mencionó: “Los pilotos controlan lo que el vehículo hace en todo momento”. “Todo depende del piloto”.

Mackay mencionó que la compañía ha desarrollado este plan a causa de su simplicidad: “La responsabilidad es alta, pero la causa de que lo hayamos hecho, como sea probable, en primer sitio, es para mantener todo tan simple. El razonamiento es que si tienes un sistema simple, es menos probable que falle y, por lo tanto, es intrínsecamente más seguro”.

Transformarse en miembro del cuerpo élite de pilotos de Virgin no es una tarea fácil. Virgin tiene cinco pilotos, cuya currícula cuenta con todas las “capacidades correctas”… experiencia militar, comercial y de pruebas de vuelo. El mismo Mackay voló en más de 140 naves de diferentes tipos.

Mackay mencionó: “Buscamos a los pilotos de prueba más experimentados que podamos conseguir, cuando le interrogaron qué se necesita para ser un piloto de Virgin Galactic. Las pruebas de vuelo son relevantes, ya que estamos en la etapa de prueba y desarrollo del vehículo. Adicionalmente, estamos haciendo algo que es único, sumamente infrecuente”.

Los pilotos de Virgin también se someten a un intenso entrenamiento por medio del empleo de un sofisticado simulador hasta que la nave espacial esté en funcionamiento.

Y aunque nunca va a ser precisamente igual que estar en realidad en el espacio, Mackay mencionó que el tiempo en el simulador es extremadamente preciado: “Esto es lo más cerca que puedes llegar a recrearlo en realidad.

“Tú no puedes simular las altas fuerzas G que vamos a sentir durante el encendido del motor del cohete. Y, por supuesto, no puedes simular la experiencia prolongada de gravedad cero.

“No podrías hacer eso en ningún tipo de artefacto de simulacro. Pero esta es una herramienta tremendamente valiosa para la práctica del vuelo del vehículo, cómo lo manejas, cómo lo operas de manera eficaz, cómo funcionan los sistemas y ​​qué hacer si un sistema o componente llegar a fallar”.

Y el empleo en el simulador no solamente es preciado para la formación del piloto sino que también ayuda con el procedimiento de diseño de la misma nave espacial: “Una gran parte del empleo que hemos hecho para mejorar el vehículo y desarrollar el mismo se realiza, en primer sitio, en el simulador. Y luego, lo incorporamos en el vehículo real, en caso de que nos guste lo que hemos observado en el simulador”.

Cuando Virgin Galactic finalmente lleve a sus primeros pasajeros, inclusive no va a ser la primera vez que algún civil haya ido al espacio. El primer turista espacial del mundo que ha pagado ha sido el empresario estadounidense y antiguo ingeniero de la NASA, Dennis Tito.

Tito ha volado a la Estación Espacial Internacional en 2001. ¿La nave en que hizo el viaje? Un cohete ruso Soyuz. Él ha pagado 20 millones de dólares por el viaje.

Otras seis personas también han volado como turistas a la estación espacial.

Ahora que la nueva nave espacial está más cerca de volar, el sueño de un viaje espacial para la muchedumbre de personas civiles que no son millonarias está más cerca de la realidad.

Mackay mencionó: “Creo que es un momento significativo en la historia de la aviación”. “Este es el vehículo que va a llevar a muchos cientos de personas normales al espacio por primera vez”.

El Enterprise todavía no vivió su primera prueba de vuelo, pero aseguran que está en la etapa final de desarrollo y pruebas de terreno. Lo siguiente va a ser una etapa de pruebas de planeo en poca altura y después de esto es que lo observaremos encender sus cohetes por primera vez. Todavía falta un largo recorrido.