Economía

Sara Aguareles. - ¿Cuál es el secreto de los buenos resultados de Sky Emirates Cargo?

Ram Menen. - El secreto es sin duda trabajar mucho. Hacer una buena gestión de los activos, una contención de costes bastante rigurosa: ésta es nuestra estrategia básica. Por otro lado, la buena situación del aeropuerto de Dubai, que es nuestro centro principal de operaciones, nos ayuda mucho a desarrollar con éxito nuestra actividad. Este aeropuerto está situado en una posición geográficamente estratégica a nivel mundial, al alcance de muchos millones de personas.

S.A.- ¿Y cómo llegar a todas ellas?

R.M.- Lo que hacemos es dividir el mercado mundial en tres partes: Norteamérica sería un mercado de consumidores que sigue alimentando el comercio internacional. Europa es un terreno de márketing, y Asia se está convirtiendo en el gran almacén del mundo.

S.A.- ¿Oriente y Occidente están cada vez más cerca?

R.M.- Sí, el mundo se está convirtiendo en una gran comunidad global, y todas las transacciones comerciales están ayudando a cohesionar este nuevo escenario. La economía mundial está muy entrelazada. Lo que pasa en un rincón del mundo se hace notar en el otro extremo con mucha rapidez. El mundo de la aviación comercial pone en evidencia que los sistemas de producción y comercialización son cada vez más una cadena internacional.

S.A.- ¿Existe un mercado internacional realmente libre?

R.M.- La OMC tiene el objetivo de abrir al máximo los mercados, pero los tratados internacionales relacionados con el transporte aéreo todavía no son tan liberales. Nosotros creemos que esta apertura al máximo nivel posible es imprescindible para la competitividad del sector. El transporte de mercancías está acercando muchos mercados porque está favoreciendo la firma de muchos tratados internacionales de espacios aéreos abiertos, como por ejemplo entre Australia e India.

S.A.- ¿Qué justifica una línea directa de mercancías entre Dubai y España?

R.M.- Hace ya muchos años que estamos operando en Europa, y España es un mercado muy importante ya que es un país con un crecimiento económico muy fuerte desde hace algunos años, y por tanto una oportunidad de negocio muy interesante para nuestra compañía. Queremos desempeñar en esta zona del sur de Europa un papel importante a nivel de logística y de transporte de mercancías, porque creemos que es un negocio con mucho potencial. Además, la presencia de este nuevo vuelo dará alas al mercado para que se siga desarrollando, permitiendo que podamos abrir el comercio desde España hacia otros lugares muy estratégicos como el norte de África, Oriente Medio, etc…

S.A.- ¿Cree que la logística disponible en nuestro país es suficiente para conseguirlo?

R.M.- Hemos observado que en España se está invirtiendo mucho en la mejora de las infraestructuras aeroportuarias, sobretodo en Madrid y Barcelona. La importancia de la infraestructura es evidentemente crucial para cualquier sistema de transporte de mercancías, ya que está ligada a la capacidad logística de esas instalaciones. El aumento de la capacidad de estos aeropuertos también permitirá aumentar y ampliar la actividad logística y hacerla cada vez mayor.

S.A.- ¿Cómo encaja España en la estrategia global de Emirates Sky Cargo?

R.M.- Cualquier economía creciente es muy interesante para Emirates Sky Cargo, y España está en ese punto de mira, ya que está creciendo a buen ritmo desde hace algunos años. Somos una compañía aérea global, con sede en Dubai, pero nuestra oportunidad de expansión está allí donde haya una economía en claro proceso de crecimiento. A los mercados donde nos dirigimos también les interesa que nos acerquemos a sus aeropuertos, porque una compañía aérea es una de las mejores herramientas de márqueting que existe para promocionar una destinación. Cuando invertimos en una ruta, ponemos todos los esfuerzos para que resulte rentable, y por tanto hacemos promoción de este nuevo destino para incrementar la rentabilidad al máximo posible. No hay duda de que España se beneficiará de nuestra actividad en el país, como ya lo han hecho otros nuevos destinos de la compañía.

S.A.- El aeropuerto de Dubai está viviendo una de las transformaciones más espectaculares de todo el mundo, ¿Hasta dónde quieren llegar?

R.M.- Efectivamente en Dubai se está construyendo uno de los aeropuertos más grandes del mundo, con seis pistas de aterrizaje, y con una capacidad de 13 millones de toneladas. Estamos creando una plataforma que puede crecer de forma exponencial, sin límites. Hasta ahora hemos sido un hub regional, pero a partir de ahora podremos llegar a ser uno de los principales hubs del mundo. Tenemos una situación geográfica privilegiada, con acceso a 2/3 de la población mundial.