Los cruceros, ¿son ratoneras en caso de accidente?

Ene 24, 2012 | Que

El comisario europeo de Transportes, Siim Kallas, ha asegurado que se ha iniciado la revisión de las normas de seguridad europeas de los cruceros, proceso en el que se pondrá especial atención al accidente del Costa Concordia en Italia, que hasta la fecha ha causado 15 fallecidos.

"Me gustaría pedir que no cunda el pánico, nos mantenemos vigilantes", aseguro Kallas en un debate en la comisión de Transporte del Parlamento Europeo, e insistió en que esta revisión de la legislación comunitaria no ha sido motivada por el naufragio, sino que ya estaba puesta en marcha a principios de enero.

"Hemos sido muy activos en la introducción de reglas más estrictas y amplias, no estamos esperando a que haya un accidente, estamos haciendo nuestro trabajo", defendió el comisario, quien afirmó que se tendrán en cuenta los resultados de la investigación del suceso para ver "qué lecciones podemos aprender".

Respecto a la revisión de los parámetros de seguridad del transporte marítimo, Kallas señaló que se están estudiando las reglas de estabilidad de las embarcaciones tras sufrir daños o tras una colisión, el registro de pasajeros y los procedimientos de evacuación.

En primavera, la CE lanzará una consulta pública sobre las distintas posibilidades para reforzar la seguridad del transporte marítimo, con el objetivo de lanzar las nuevas propuestas en verano, para las que pidió el respaldo del Parlamento Europeo.

Por su parte, los eurodiputados expresaron su preocupación por cuestiones como las compensaciones a los pasajeros víctimas de accidentes; la evacuación de los buques, el gran tamaño de los cruceros y el alto número de viajeros que transportan o el comportamiento del capitán en caso de accidente.

Kallas explicó que las compensaciones estarán reguladas por un reglamento europeo a partir del 1 de enero de 2013, por lo que aún no se aplicará a los pasajeros del Costa Concordia, cuyas indemnizaciones serán decididas en función de la legislación [...]

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