Los siete finalistas al galardón Coche del Año en Europa 2012

Ene 20, 2012 | 20minutos

Una lista inicial de 35 vehículos cumplían los requisitos para optar al prestigioso galardón Los aspirantes al galardón son finalmente el Citroën DS5, el Fiat Panda, el Ford Focus, el Opel/Vauxhall Ampera, el Range Rover Evoque, el Toyota Yaris y el Volkswagen Up!.
Entre estos siete candidatos se esconde el ganador del premio, que se concede desde 1964, cuyo nombre se hará público el próximo lunes 5 de marzo, con motivo de la celebración del Salón Internacional del Motor de Ginebra 2012, y que sustituirá al Nissan Leaf, vencedor en la edición 2011.
En esta ocasión dos factores parece que se han tenido muy en cuenta para la selección: el precio, se imponen los modelos asequibles, y el impacto medioambiental de los vehículos, coches ecológicos y de menor consumo.
Según la web oficial de la organización a Car of the Year, estas son las características particulares de cada uno de los vehículos para haberse colado entre los candidatos finales al premio de la vanguardia de las cuatro ruedas.
Es el tercer modelo de la línea de lujo DS de Citroën. Combina un diseño futurista con un habitáculo colmado de detalles. Con un cierto aire deportivo que evoca el espíritu de la distinción y la originalidad de la famosa ID / DS de los coches de los años 50, destaca el cuidado y los detalles que salpican el lujoso interior. Ofrece dos versiones diésel de 110 y 160 CV, y dos gasolina de 155 y 200 CV.
Ganador del premio Coty en 2004, el interior de este pequeño Fiat y su maletero son más generosos en espacio, y su diseño exterior ha mejorado gracias a un aspecto fresco y práctico que lo convierten en un coche versátil. Además, una serie de detalles opcionales procedentes de una renovada tecnología están disponibles, entre ellos el sistema para evitar colisiones a bajas velocidades o el freno automático para situaciones de emergencia. Está disponible con tres tipos de equipamiento: tres motorizaciones gasolina y una diésel.
El Ford Focus es la gran apuesta de la firma para globalizarse. Entre los motores, destacan por su rendimiento los gasolina con turbo y su aerodinámica es excelente, en parte gracias a un dispositivo inteligente que varía el flujo de aire en la parrilla delantera. Además, por un suplemento razonable, el Focus ofrece exquisiteces en materia de seguridad como una emergencia de frenado automático, luz de control, alerta de cansancio del conductor, asistente de carril, advertencia de puntos ciegos y ángulo muerto o el sistema de reconocimiento de señales de tráfico.
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