Economía

Las empresas catalana e italiana se han encontrado para seguir analizando y trabajando sobre el estado actual del proceso. También se han definido posibles escenarios futuros que se pueden dar en los próximos meses para poder estar preparados para enfrentarlos.

La reunión, que es una continuación de los trabajos que todos los socios vienen realizando desde que se anunció la integración, se celebró no obstante con la premisa de continuar con el calendario previsto para la operación y con la confianza de que saldrá adelante.

El grupo resultante será el primero del mundo en concesiones de infraestructuras, con una capitalización de unos 25.000 millones de euros, y cuyos máximos accionistas serán el grupo Benetton, a través de la sociedad Schemaventotto, con un 24,9% de su capital social; por delante de ACS, con un 12,5%; de 'La Caixa' (11,7%), de Caixa de Catalunya (2,9%) y de un grupo de cajas de ahorro españolas que, conjuntamente, sumarán un 2,8%.

Forma parte del proceso

Para Abertis y Autostrade, las divergencias mostradas por Italia y el pronunciamiento que Bruselas aún tiene que emitir sobre la operación son pasos más del proceso de integración y, por lo tanto, forman parte del calendario inicialmente previsto.

En la actualidad, el Gobierno italiano debe responder a las explicaciones adicionales solicitadas por Bruselas a su negativa a la fusión de las dos compañías. Por su parte, el Ejecutivo comunitario tiene que tomar una decisión sobre la operación antes del próximo día 22 de este mes. 

La integración de Abertis y Autostrade ya cuenta con las preceptivas autorizaciones de sus respectivos consejos de administración y las juntas generales.