Economía

En este sentido, Donaire ha asegurado que El Prat va a convertirse en un hub (centro de interconexión de vuelos) “con toda seguridad”, aunque “eso requiere su tiempo”. Precisamente ésta es una de las aspiraciones de distintos sectores de la sociedad catalana, a la que Iberia quiere dar respuesta.

El director general de Iberia ha explicado que la aerolínea desarrolló dos planes en esta misma línea que se vieron paralizados en un primer momento por los atentados del 11-S y más tarde por la llegada de las low cost a Cataluña, “en algunos casos apoyadas por las administraciones locales lo que distorsionó la realidad de la oferta y hundió las redes de tráfico de medio alcance”.

En estos momentos, Donaire ha destacado el papel que tendrá Clickair en la conversión de El Prat en un “auténtico hub”. “Clickair cerrará 2007 con 30 aviones”, ha explicado el director de Iberia, “lo que va a permitir desarrollar operaciones de largo radio porque con Clickair se podrán complementar las conexiones”.

Los planes de Iberia se desarrollarán desde la nueva Terminal Sur del aeropuerto barcelonés, desde donde operarán las alianzas One World, dentro de la que está la aerolínea dirigida por Donaire, Star Alliance, Vueling y otras 17 compañías que operan vuelos intercontinentales pero que no están aliadas. Sobre la asignación de espacios en este nueva Terminal, Donaire ha calificado el reparto realizado por AENA como “muy acertado por justo y racional”.

Además, la ampliación del aeropuerto con la Terminal Sur y la Terminal Satélite permitirá a El Prat pasar de 60 a 90 operaciones por hora y de 30 a 70 millones de pasajeros al año, según los datos que maneja Iberia. Ahora bien, Donaire ha remarcado la importancia de una correcta gestión de la infraestructura.

"No importa quién, sino cómo"

En relación a la necesidad o no de que el aeropuerto sea gestionado por el sector privado, Donaire ha insistido en que "no importa quién gestiona la infraestructura, sino cómo". En este sentido, el director general de Iberia ha recordado que son las aerolíneas quienes financian todas las inversiones y, por ello, "pedimos una planificación eficiente de estas inversiones".