Economía

Estas cinco áreas concentrarán para entonces buena parte de las plataformas logísticas españolas, que mayoritariamente se seguirán contratando en régimen de alquiler, y cuyos precios tenderán al alza, según el estudio El Mercado Logístico en España, realizado por la consultora inmobiliaria CB Richard Ellis.

Del total de metros cuadrados, 1,2 millones se pondrán en servicio en la Comunidad de Madrid, 900.000 nuevos metros en Barcelona, 477.000 en Sevilla y Valencia y Zaragoza contarán con 340.000 metros cuadrados de plataformas logísticas cada una.

En lo que llevamos de año, los precios máximos de alquiler fueron de 7,5 euros mensuales por metro cuadrado y se dieron en el Parque Logístico de la Zona Franca de Barcelona, en el Puerto seco Santander-Ebro y en la plataforma logística Pla-Za, los dos últimos de Zaragoza. La mayor subida interanual de precios máximos se dio en Madrid, con un alza del 20% en los últimos doce meses.

El sector de la logística y de la distribución experimenta desde 2003 un fuerte crecimiento en España, según el informe. En la actualidad, la facturación de las principales empresas del ramo aumenta con tasas anuales superiores al 5%. La evolución del mercado ha tenido una inmediata repercusión inmobiliaria, ya que las inversiones para la compra de suelo y la construcción de plataformas se han convertido en objetivo preferente para promotores nacionales y extranjeros, indica el estudio.

Asimismo, el incremento de la demanda ha acentuado la escasez de la oferta. En el conjunto de Madrid, las superficies logísticas disponibles en la actualidad apenas rondan los 110.000 metros cuadrados, un 40,5% menos que hace doce meses, mientras que en Barcelona la disponibilidad apenas alcanza el 3,6% del stock. CB Richard Ellis apunta que a medio plazo los precios de alquiler evolucionarán al alza, “porque la oferta no llega a ser suficiente”. En la actualidad, oscilan entre los 2,5 y los 7,5 euros mensuales  por metro cuadrado.

Ciudades logísticas

Zaragoza, Sevilla y Valencia se han convertido en nudos logísticos preferentes, según el estudio. El mercado logístico de Zaragoza ha experimentado un crecimiento exponencial en los últimos años, derivado de su ubicación estratégica para toda la zona norte y del polo de atracción internacional de la plataforma logística Pla-Za. A medio plazo, Sevilla podría tomar el relevo, con importantes desarrollos logísticos en las poblaciones aledañas a la capital e importantes avances en infraestructuras, mientras que Valencia mantiene desde hace años una de las demandas más fuertes, estables y flexibles del país.

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