Economía

En concreto se han sumado a esta propuesta la patronal Cecot, la Asociación de Ingenieros Industriales de Catalunya, la Asociación Catalana Ingenieros de Telecomunicaciones, la Asociación de Ingenieros Agrónomos de Catalunya, el Colegio de Economistas de Catalunya, el Colegio de Abogados de Barcelona, el Colegio de Aparejadores y Arquitectos Técnicos de Barcelona, el Colegio de Farmacéuticos de la Provincia de Barcelona y el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Barcelona.

El GTI-4, que impulsó a principios de año un acto en la escuela de negocios IESE para reclamar un aeropuerto de El Prat intercontinental, defendió el lunes que "no se plantea una reivindicación política sino una exigencia de gestión eficiente y moderna de esta parte sustancial de unas infraestructuras vitales y de referencia en una economía globalizada. Y no para Barcelona o Catalunya, sino para toda España", según recoge Europa Press.

Su propuesta pasa por que los aeropuertos estén "gestionados por entidades autónomas" en régimen de concesión y que éstas estén "dirigidas por un consejo de administración profesionalizado, sin participación política".

El protagonismo del sector privado que implica esta inciativa no recibió ayer el apoyo del Gobierno catalán, y despertó críticas entre los sindicatos y otras organizaciones sociales, que abogaron por la presencia de la Administración catalana en la gestión de El Prat.