?Las pymes están entendiendo que pueden volar con buenos servicios y un precio competitivo?

Abr 28, 2008 | Noticias

Sara Aguareles.- Primero fue Barcelona, luego Sevilla y Valencia, y ahora Bilbao se convierte en la cuarta base operativa de clickair. Parece que las cosas les van muy bien, no?

Jaime Lloret.- Estamos cumpliendo el plan de negocio que se presentó a finales de septiembre de 2006, cuando se inició nuestra actividad. Desde Bilbao estamos volando cuatro rutas, a Barcelona, Málaga, París y desde hace poco a Londres Gatwick, y ya que son rutas de cierto peso y mucho tráfico, es una buena solución convertir Bilbao en una base de operaciones. A pesar de ello, nuestra base principal es Barcelona y es ahí donde queremos asegurar nuestro éxito.

S.A.- Bilbao es un enclave de negocios muy dinámico dentro de España, supongo que eso también influye…

Jaime Lloret.- Bilbao, Vizcaya y en general toda la zona vasca y riojana tiene una industria muy importante, y nosotros queremos que las pymes de esa zona elijan clickair para volar. Para ello estamos haciendo diversas iniciativas y campañas con Bilbo Air, que es el organismo que se ocupa de la promoción del aeropuerto de Bilbao.

S.A.- ¿Cuál es la apuesta de clickair por el pasajero de negocios?

Jaime Lloret.- Hoy por hoy hay que empezar a entender, y creo que la pyme lo está haciendo, que volar con una compañía como la nuestra significa volar con buenos servicios y un precio no muy elevado. En definitiva esto es lo que les interesa a las empresas.

S.A.- “Clickbusiness”, así le llaman a la campaña dirigida a los pasajeros de negocios. ¿Este segmento ha entendido que “low cost” no es igual a “low quality?

Jaime Lloret.- Eso ha requerido tiempo, durante varios años hemos intentado hablar al pasajero de negocios precisamente para romperle esa ecuación porque las compañías nuevas no tienen por qué ser peores. No hablo de “low cost” porque creo que ese es un concepto que en poco tiempo desaparecerá. Nosotros somos una compañía de precios competitivos, y en esta nueva generación de aerlíneas ofrecemos servicios añadidos y tenemos que ser capaces de atraer también al pasajero de negocios. De hecho, cada vez vemos más “corbatas” y “trajes chaqueta” en nuestros aviones, hombres y mujeres de negocios que están cambiando sus hábitos.

S.A.- De hecho, el “low cost” de aquellos vuelos a 1€ ya no son lo más habitual…

Jaime Lloret.- La escalada de precios de combustibles está reordenando también las ofertas del sector, y realmente aquello de volar por un euro ha quedado un poco en el pasado. Pero yo no me centraría tanto en esa cifra, sino que lo importante es que en el futuro hay que tener precios competitivos, pero también ofrecer algo más. El precio es una condición necesaria, pero no suficiente, y en el caso del pasajero de negocios esto es mucho más evidente. En el caso del ocio los pasajeros quieren un gran abanico de destinos, y eso también hay que saberlo ofrecer.

"La gente quiere pagar el precio justo por lo que recibe, nada más"

S.A.- Para ocio están los destinos, y para negocios… ¿Qué se puede ofrecer a un precio competitivo?

Jaime Lloret.- Básicamente dos cosas. Que gestiones bien su Tiempo (una T mayúscula para este segmento), y que toda su experiencia de vuelo desde que compra el billete hasta que llega a su destino sea lo más fluida posible. No hay que pasar por facturación, el paso por seguridad ha de ser rápido, una situación dentro del avión que permita salir de los primeros, que haya flexibilidad en el cambio de horarios, etc. Otra característica debe ser la Exclusividad, que en nuestro caso está representada por servicios como el programa de frequent flyer, que tenemos con Iberia Plus; dar acceso a sala VIP; asientos Premium Plus; y en definitiva todo aquello que le haga sentir bien atendido.

S.A.- Con todas las novedades y servicios uno pensaría que el concepto “low cost” o bien se está ampliando o bien se ha quedado muy pequeño para denominar algo que, en realidad, parece “otra cosa”… ¿cuál es este “otro modelo” que parecen perseguir compañías como clickair?

Jaime Lloret.- Está naciendo otras propuestas que no cumplen ni con las aerolíneas tradicionales ni con las que compiten sólo por precio. Esa “otra cosa” es una manera de volar a precios competitivos pero con servicios añadidos y con la posibilidad de pagar un extra para obtener también un “servicio extra” si así lo queremos. Con el paso del tiempo veremos que efectivamente está naciendo una categoría nueva de aerolíneas. La gente quiere pagar el precio justo por lo que recibe, nada más.

S.A.- ¿Clickair tiene en Barcelona el aeropuerto que se merece?

Jaime Lloret.- Estamos muy en contacto con el equipo de Fernando Echegaray, el director del aeropuerto de El Prat, y sí: yo creo que en Barcelona, que es nuestra principal sede de operaciones estamos teniendo mucha sintonía para iniciar acciones de alguna manera que hagan una experiencia más agradable. A nadie se les escapa que a menudo las mayores incomodidades no se producen durante el vuelo sino justamente en todo lo que ocurre antes, y eso es lo que hay que resolver. Me consta que están trabajando en esta dirección, y espero que lleguemos muy lejos.