En concreto, se trata de un acuerdo a largo plazo con el que se pretende desarrollar soluciones innovadoras que empleen tecnologías de la información y de la comunicación, y que puedan ser aplicadas con éxito tanto en el sector de la automoción como en los deportes de motor. Según T-Systems “el desarrollo tecnológico de los monoplazas de Fórmula 1 supondrá un importante impulso para el desarrollo de los vehículos producidos en serie”.

“Nuestra intención es construir un puente tecnológico entre el deporte del motor y la producción de automóviles. Cada vez se desarrollan más y más dispositivos tecnológicos y de telecomunicaciones para coches, y por esto llegamos a la conclusión de que era lógico estrechar la cooperación con BMW y, consecuentemente, con el equipo BMW Sauber de Fórmula 1”, comenta la compañía.

De hecho, esta colaboración es un paso más en el acuerdo que ya mantenían T-Systems y BMW. Por ejemplo, la filial de Deutsche Telekom ha co-diseñado soluciones como BMW TeleServices, que permite que los datos sobre el mantenimiento del coche se transmitan a un servicio oficial de BMW independientemente de dónde se encuentre el vehículo. Utilizando una tarjeta inalámbrica de T-Mobile, integrada en el coche, el ordenador de a bordo transmite datos sobre los sistemas de diagnóstico del vehículo a las oficinas centrales de BMW, a través de una conexión de datos.

El sistema reenvía las solicitudes del automóvil al servicio oficial de BMW asignado, que contacta después con el conductor para acordar una cita. Los datos se reciben por adelantado, por lo que se realizan las reparaciones óptimas para el mantenimiento que el automóvil precise. Cuando el coche llega al servicio asociado de BMW, el mecánico ya cuenta con la información sobre el estado del vehículo y conoce, por ejemplo, si necesita un cambio de aceite y cuál es el estado de los frenos. La orden de servicio se prepara antes de que el coche llegue al establecimiento, por lo que las piezas de recambio ya están pedidas en el momento en el que el vehículo llega y el mecánico ya sabe qué debe hacer con él. El servicio, por lo tanto, es más rápido y sencillo tanto para los técnicos como para los conductores, destaca T-Systems.

Tecnología a prueba de F1

En esta ocasión, el acuerdo supone poner a prueba las tecnologías T-Systems en el entorno de la Fórmula 1. “Las duras condiciones de este deporte exigen que el rendimiento del vehículo sea máximo, sobre todo en lo que refiere a la aerodinámica y al motor, pero también en todos los dispositivos electrónicos, los materiales y las herramientas del piloto”, recuerda la compañía.

En definitiva, la Fórmula 1 es un escaparate de la tecnología más avanzada, y de lo que trata el acuerdo tecnológico entre T-Systems y BMW Sauber es de encontrar vínculos entre esa tecnología y la producción de los vehículos en serie que llegan al usuario final.

Para ello, T-Systems ha establecido por ejemplo una conexión de alto rendimiento para los datos de la escudería. Los puntos de conexión se han localizado en Munich, Alemania, y Hinwil (Suiza). A través de esta red se intercambian de forma rápida y segura grandes cantidades de datos sobre el desarrollo del monoplaza de Fórmula 1, sus pruebas y fases de carrera. Además, se está desarrollando una solución logística para cada parte del monoplaza basada en tecnología RFID (identificación por radiofrecuencia). Esta solución permitirá identificar y encontrar la posición de cada vehículo y cada una de sus piezas de recambio que viajan por todo el mundo con la escudería BMW-Sauber.