Spanair despedirá a 120 pilotos, 220 tripulantes de cabina y 720 trabajadores de tierra - Noticias.com

Ene 1, 2010 | Noticias

En declaraciones a Europa Press, el coordinador estatal de UGT en Spanair, Guillermo Villalonga, señaló que estas cifras pueden oscilar 20 trabajadores "arriba o abajo", mientras que, por otro lado, advirtió de que su sindicato "no va a aceptar" un ERE sin que previamente se apruebe un plan de viabilidad.

De este modo, avanzó que en la negociación del ERE, que comenzará a partir del 22 de julio, UGT exigirá que los 1.100 despidos anunciados por la dirección se traduzcan en jubilaciones, despidos pactados, reducciones de jornada y bajas incentivadas o negociadas.

Villalonga recordó que actualmente, Spanair cuenta con alrededor de 3.550 trabajadores, de los que 1.970 trabajan en el 'handling', sector en el que UGT es el sindicato mayoritario. Por el contrario, en el Comité de Empresa de Palma UGT cuenta con tres delegados, frente a los 16 de CCOO.

No obstante, remarcó que va a intentar mantener conversaciones con CCOO, con el objetivo de que ambos sindicatos vayan "juntos y cogidos de la mano" en este asunto. Precisamente, el presidente del Comité de Empresa de Spanair, Jordi Mauri, mantiene la misma postura que UGT, respecto al plan de viabilidad, con el fin de que los despidos sean "menos traumáticos".

Así, dijo que, según cálculos internos del Comité de Empresa, unos 250 trabajadores de las islas perderán su empleo y, por otra parte, advirtió de que los sindicatos convocarán movilizaciones en caso de que detecten "trampas e intereses ocultos" por parte de la compañía que sean diferentes a la "búsqueda de la viabilidad y la continuidad" de Spanair.

Posible cierre de bases, según Sitcpla

Spanair estaría estudiando la viabilidad de sus actuales siete bases operativas --Madrid, Barcelona, Las Palmas, Tenerife, Bilbao, Palma de Mallorca y Málaga-- debido a los elevados costes de mantenimiento y podría optar por mantener sólo las de los aeropuertos de Barajas y El Prat, según señalaron a Europa Press fuentes del Sindicato Independiente de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Líneas Aéreas (Sitcpla).

Así, la aerolínea, que cuenta además con un centro de trabajo en Alicante, podría estudiar el cierre de las bases de Las Palmas, Tenerife, Bilbao, Palma de Mallorca y Málaga. "Está estudiando la viabilidad de las bases pero es muy posible que solamente deje Madrid y Barcelona", recalcaron desde Sitcpla-Spanair.