Un equipo de la UEMC inicia un Rally Solidario por Marruecos en un 'Cuatro latas'

Feb 10, 2012 | 20minutos

La aventura, que este año celebra su XV edición, contó en 2011 con la participación de cerca de 3.000 estudiantes, y este año son ya más de 1.360 'Cuatro Latas' los inscritos, informaron a Europa Press fuentes de la UEMC.
El equipo de la UEMC está compuesto por dos estudiantes navarros de Ciencias de la Actividad Física y del Deporte, Iñigo Ocariz Aguirre y Mikel Markotegi Díez, quienes serán los encargados de protagonizar un viaje de estudios "distinto al habitual, con un carácter más humanitario, aventurero y mucho más enriquecedor".
El rector de la UEMC, Martín J. Fernández Antolín, y el jefe de Competición de Renault Sport España, Javier Sánchez-Oliva, han acompañado a los alumnos en la salida.
A bordo de 'Piolín', como ellos mismos han bautizado a su vehículo, y que se da la circunstancia de que ha sido fabricado en la factoría de Renault de Valladolid, los estudiantes han iniciado la aventura camino de su ciudad natal, Pamplona, desde donde se dirigirán a San Juan de Luz, una de las salidas oficiales de la edición de 2012 del 4L Trophy, junto con París, Burdeos y Niza.
Entre los días 16 y 26 de febrero la caravana atravesará la península ibérica hasta Algeciras y, tras cruzar en barco el Mediterráneo, se adentrarán en Marruecos hasta llegar a los desiertos del sur del país, donde se repartirá la ayuda.
El modelo de coche con el que se realiza la expedición es el mismo para todos los participantes: el Renault 4 L, comúnmente conocido como 'Cuatro latas'.
Aparte esta dimensión humanitaria, el viaje en el que participará el equipo de la UEMC consiste en una competición deportiva de varias etapas, en cada una de las cuales se asigna a los participantes un número máximo de kilómetros a recorrer entre dos puntos. Cada kilómetro de más que se realice se penaliza y con estas etapas se completa una prueba de orientación en el desierto.
Ayuda humanitaria
Una vez que se llega a los diferentes pueblos se lleva a cabo el reparto de la ayuda humanitaria y los participantes colaboran como peones en las diferentes instalaciones de paneles y bombas de agua.
Así, no gana el que antes llegue, por lo tanto no importa la velocidad, si no el saber orientarse y administrar lo mejor posible los kilómetros.
El coche deberá estar lo mejor preparado posible y sólo se puede participar con el emblemático Renault 4L, aunque están permitidas todo tipo de preparaciones en el coche, respetando el radio de las ruedas y siempre y cuando no afecten a la seguridad del [...]

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